5.0 01 Ich schaue aus dem Fenster. Es regnet! Ich denke an die letzten Tage dieses wunderbaren goldenen Oktobers und den Sommer, der gefühlt ein Jahrhundertsommer für alle Zweiradfreunde war. Es regnet schon den ganzen Morgen. Meine Vespa fahren werde ich heute wohl nicht, aber eine gewisse Lust auf Vespa Tuning bekomme ich als ich … Vespa Tuning – ganz legal weiterlesen
5.0 01 Sehr ärgerlich ist wenn der Motor an der Schaltgabel undicht ist Getriebeöl verliert. Provisorische Maßnahmen sind die Anwendung von großen Mengen Fett und dem Verschließen des Fetts mithilfe der Schaltraste. Das kann tatsächlich als Provisorium genügen, eine längefristige Lösung stellt das in der Regel nicht dar (wenn auch Provisorien witzigerweise manchmal länger überdauern … Vespa Motor ist undicht – O-Ring an Schaltgabel wechseln weiterlesen
4.4 07 Ein sauber eingestellter Zündzeitpunkt ist außerordentlich wichtig für ein langes Motorleben und eine optimale Motorleistung. Die Bauteile Kurbelwelle, Polrad und Zündgrundplatte bilden bei der Einstellung des Zündzeitpunkts eine gemeinsame Einheit. Bei einem Austausch nur eines dieser Bauteile kann sich der Zündzeitpunkt aufgrund von Fertigungstoleranzen bereits verändern. Das ist der Grund, warum wir das … Vespa Zündung einstellen weiterlesen
4.3 03 Ein sauberer, dichter und ordentlich eingestellter Vergaser ist Grundvoraussetzung für einen guten Motorlauf. Dieser Artikel befasst sich mit den verschiedenen Schritten und Methoden der Vergaserreinigung. Zur Anschaulichkeit zerlegen, reinigen und dichten wir einen Dellorto Vergaser vom Typ SHB 16.16 wie er sehr häufig in der Vespa 50 verbaut ist. Zerlegung Bevor wir mit … Vergaser reinigen weiterlesen
5.0 01 Ein dichter und sauber abgestimmter Vergaser ist die Grundlage für einen guten Motorlauf, optimale Leistung und lange Haltbarkeit. Dieser Workshop erklärt schrittweise den Ausbau des V50 und PK 50 Vergasers. Um den Vergaser ausbauen zu können, müssen zu allererst die Sitzbank und der Tank ausgebaut werden. Schließe dazu den Benzinhahn, indem du den … Vergaser bei Vespa 50 und PK ausbauen weiterlesen
5.0 03 Zum Abdichten des Motors oder zum Einstellen der Zündung muss zuvor das Polrad entfernt werden. Um an das Polrad zu gelangen, entfernst du zuerst die Schrauben der Aabdeckung. Anschließend befestigst du das Polradhaltewerkzeug am Motorgehäuse. Dieses ermöglicht dir, das Polrad so zu fixieren, dass du die große Mutter lösen und festziehen kannst, ohne … Polrad abbauen weiterlesen
0.0 00 Der Wechsel der Auspuffs lässt sich bei der Vespa PK 50 mit Handschaltugn und der Vespa V50 einfach selbst erledigen. Dauer: 30 Minuten Schwierigkeit: leicht Dazu wird der Roller etwas angehoben, um leichter an die Verschraubungen zu gelangen. Wer keine Hebebühne sein Eigen nennt, der kann sich behelfen und ein paar Ziegel unter … Auspuff wechseln bei Vespa PK 50 / V50 weiterlesen
5.0 02 Der Umbau auf Langhub ist sowohl bei SF Motoren als auch bei LF Motoren möglich. Dieser Artikel behandelt den Umbau der Smallframe Motoren der Vespa V50 und PK 50 S/XL und XL2. Ein späterer Artikel wird auf die Maßnahmen bei der Vespa PX 80/125/200 und Sprint eingehen. Originale Vespa 50 ccm Motoren der … Langhub Umbau eines Vespa V50 / PK 50 Motors weiterlesen
5.0 07 Diese Anleitung befasst sich mit der Bedüsung deines Vergasers. Als Beispiele sind die SHB Vergaser der Vespa 50 und Vespa PK 50, sowie der Si Vergaser der PX, Sprint etc. gewählt. Bedingung für eine saubere Bedüsung ist ein sauberer und sorgfältig abgedichteter Vergaser. Bestimmung der Hauptdüse Wichtig: Abstimmungsfahrten dürfen nur auf abgesperrter Strecke … Vergaser bedüsen weiterlesen
3.8 19 Grundlage für diesen Workshop ist ein sorgfältig gereinigter Vergaser mit einem neuen Dichtsatz. Dieser Workshop befasst sich mit der individuellen Einstellung deines Vergasers wie es die Fachwerkstatt machen würde. Diese Anleitung umfasst die Einstellung der SHB Vergaser folgender Vespa PK 50 -125 S-XL2 und Vespa 50 Modelle: 16.10 16.12 16.15 16.16 19.19 20.20 … Vespa Vergaser einstellen weiterlesen
