Il VMC Explorer è un cilindro racing da 244cc per Vespa PX 200 e altri motori Vespa Largeframe basati sul motore 200. Con 72 mm di alesaggio e 60 mm di corsa, il cilindro in alluminio offre una cilindrata notevolmente superiore rispetto al cilindro originale PX 200.
La canna presenta un rivestimento Nikasil e il sistema dei travasi comprende 7 travasi. La configurazione è studiata per ottenere un'ampia banda di erogazione e una coppia elevata, senza concentrarsi esclusivamente sui regimi più alti.
VMC Explorer 244cc – Alesaggio 72 mm e corsa 60 mm
Caratteristiche principali:
- 244cc di cilindrata
- 72 mm di alesaggio
- 60 mm di corsa
- 7 travasi
- Cilindro in alluminio con rivestimento Nikasil
- Candela centrale
- 2 fasce elastiche
- Testata fissata con 8 punti
- Flangia di scarico avvitata
- Tenute con O-ring
Il VMC Explorer è progettato per un albero motore con biella lunga. A seconda dell'albero motore utilizzato è necessaria una biella di circa 126 mm o superiore.
Montaggio
Il VMC Explorer non è un cilindro plug-and-play per il motore originale PX 200. A causa del diametro maggiore della base del cilindro è necessario lavorare il carter motore.
La base del cilindro ha un diametro di circa 76 mm e penetra per 8 mm nel carter. Per facilitare la lavorazione viene fornita una dima in acciaio.
Compatibilità Vespa PX 200
Il VMC Explorer 244 è progettato per i motori Vespa Largeframe 200, tra cui Vespa P 200 E, PX 200 e PX 200 Lusso. È inoltre compatibile con le configurazioni Cosa 200 e Rally 200.
Dati tecnici
- Produttore: VMC
- Modello: Explorer
- Cilindrata: 244cc
- Materiale: Alluminio
- Rivestimento: Nikasil
- Alesaggio: 72 mm
- Corsa: 60 mm
- Travasi: 7
- Biella: circa 126 mm minimo
- Fasce elastiche: 2
- Spinotto: 16 mm
- Candela: Centrale
- Testata: 8 punti di fissaggio
- Scarico: Flangia in acciaio avvitata
- Tenuta: O-ring
- Utilizzo: Racing / elaborazione
Nota: Cilindro destinato all'elaborazione e all'uso racing. Per l'utilizzo su strada pubblica sono necessarie le relative modifiche e omologazioni.
