Il TSK Evo è uno scarico racing in acciaio inox per Vespa PX 200, realizzato come riproduzione di alta qualità del leggendario scarico Fichtel. È particolarmente indicato per motori PX 200 elaborati e configurazioni orientate alle prestazioni.
Uno dei principali vantaggi del TSK Evo è la costruzione in acciaio inox. Rispetto ai tradizionali scarichi racing in acciaio, l'utilizzo dell'acciaio inox riduce in modo significativo il problema della ruggine. Lo scarico è quindi una soluzione interessante per chi cerca un impianto resistente e di lunga durata.
Raccordo in Viton di alta qualità
Il TSK Evo è dotato di un raccordo a innesto in Viton di alta qualità sul collettore. Questa soluzione aiuta a evitare l'accumulo di sporco nel punto di collegamento e garantisce un collegamento pulito e affidabile.
Il TSK Evo è progettato in modo funzionale per soddisfare le esigenze dei motori Vespa PX 200 elaborati. Si differenzia quindi dagli scarichi racing economici di bassa qualità provenienti dall'Estremo Oriente, che possono offrire prestazioni limitate nonostante temperature dei gas di scarico elevate.
Per motori Vespa PX 200 elaborati
Il TSK Evo è uno scarico racing per Vespa PX 200 destinato soprattutto a motori elaborati e configurazioni PX 200 orientate alle prestazioni, piuttosto che ai motori completamente originali.
Per chi cerca il classico concetto dello scarico Fichtel abbinato ai vantaggi di una moderna costruzione in acciaio inox, il TSK Evo rappresenta una riproduzione di alta qualità di questo leggendario tipo di scarico.
Utilizzo su strada e omologazione
Il TSK Evo è uno scarico racing senza omologazione generale per la circolazione stradale. Per l'utilizzo su strade pubbliche è quindi necessaria la registrazione presso le autorità competenti. Prima dell'utilizzo su strada devono essere rispettate le disposizioni di legge applicabili.
Dati tecnici
- Modello: TSK Evo
- Veicolo: Vespa PX 200
- Tipo: Scarico racing
- Materiale: Acciaio inox
- Ispirato a: Scarico Fichtel
- Utilizzo: Motori elaborati
- Raccordo collettore: Innesto in Viton
- Utilizzo su strada: Necessaria registrazione
