El VMC ET6 es un cilindro racing de 144 cc orientado a las prestaciones para Vespa Smallframe clásicas. Gracias a su diámetro aumentado, el ET6 alcanza una cilindrada de 144 cc, ofreciendo una base de cilindrada considerablemente superior a la de los cilindros Smallframe convencionales.
El cilindro está fabricado en aluminio y cuenta con un recubrimiento de alta calidad de Nikasil. Con 6 transfers y una distribución deportiva, el VMC ET6 está diseñado para conseguir un alto rendimiento del motor sin utilizar una distribución tan extrema como la del ET7.
144 cc con 60 mm de diámetro y 51 mm de carrera
El VMC ET6 utiliza un diámetro de 60,0 mm y una carrera de 51,0 mm, lo que da como resultado una cilindrada de 144 cc.
La configuración de 6 transfers y la gran superficie de transferencia son elementos fundamentales del diseño del ET6 orientado a las prestaciones.
La distribución indicada es:
- Transfers: 126°
- Escape: 186°
El ET6 presenta por tanto una distribución deportiva que, según el fabricante, es menos extrema que la del ET7.
Cilindro de aluminio con recubrimiento Nikasil
El cilindro está fabricado en aluminio y dispone de un recubrimiento de alta calidad de Nikasil. La culata, fabricada con gran precisión, dispone de ocho puntos de fijación y mejora la estanqueidad entre el cilindro y la culata.
Compatible con Vespa PV 125, ET3 y PK 125
El cilindro VMC ET6 de 144 cc es compatible con:
- Vespa Primavera 125 (PV 125)
- Vespa Primavera ET3
- Vespa PK 125
Importante: es necesario mecanizar el cárter
El VMC ET6 no es un cilindro plug-and-play. Debido a su base de cilindro de mayor tamaño y a la gran superficie de transferencia, es necesario mecanizar el cárter del motor antes del montaje.
Primero hay que eliminar el saliente semicircular del túnel del volante magnético. Además, el cárter debe adaptarse al mayor diámetro de la base del cilindro.
El VMC ET6 incluye una plantilla de fresado atornillable que permite realizar el mecanizado necesario incluso con una fresadora manual.
Por tanto, esta modificación del cárter debe tenerse en cuenta antes de comprar o instalar el cilindro ET6.
Datos técnicos
- Fabricante: VMC
- Modelo: ET6
- Cilindrada: 144 cc
- Material: Aluminio
- Recubrimiento: Nikasil
- Diámetro: 60,0 mm
- Carrera: 51,0 mm
- Transfers: 6
- Distribución: 126° / 186°
- Culata: 8 puntos de fijación
- Superficie de transferencia: Aumentada
- Compatible con: Vespa PV 125 / ET3 / PK 125
- Montaje: Requiere mecanizado del cárter
- Incluido: Plantilla de fresado atornillable para el mecanizado del cárter
El VMC ET6 de 144 cc es un cilindro de aluminio orientado a las prestaciones para Vespa Smallframe, con diámetro de 60 mm, recubrimiento Nikasil y 6 transfers. Su distribución menos extrema lo convierte en una interesante alternativa al ET7.
